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	<title>Zündspule D4F - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Horst am 19. November 2011 um 12:35 Uhr</title>
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		<author><name>Horst</name></author>
		
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		<title>Horst am 19. November 2011 um 12:34 Uhr</title>
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Für den D4F-730 (oder auch Nachfolger)  gibt es Zündspulen bei denen man die Kabel  von der Zündspule  trennen kann und diese nicht fest drin sind.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Für den D4F-730 (oder auch Nachfolger &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;?&lt;/ins&gt;)  gibt es &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;auch &lt;/ins&gt;Zündspulen bei denen man die Kabel  von der Zündspule  trennen kann und diese nicht fest drin sind.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Zündleitungen alleine: 82 00 713 680&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Zündleitungen alleine: 82 00 713 680&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Zündspule alleine: 82 00 &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;360 911 &lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Das &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;past &lt;/del&gt;dann auch wieder als &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ERsatz &lt;/del&gt;für: 82 00 360 911&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Zündspule alleine: 82 00 &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;702 693 &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Das &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;passt &lt;/ins&gt;dann auch wieder als &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ersatz &lt;/ins&gt;für &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;alle D4F-730 &lt;/ins&gt;: 82 00 360 911&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ich hatte zuerst eine Bosch 0 986 221 036  bestellt die hat als Renault Vergleichsnummer  82 00 051 128 (genau das was ich auf meiner Orginalen Zuündsule auch vorfand) mit dabei. Die passte aber beim D4F-730 eben nicht, da die Kabel eine andere Länge hatten. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Erst dann hatte ich verstanden, dass diese Nummer leider bei beiden Konfektionierungen drauf steht.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Horst</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?title=Z%C3%BCndspule_D4F&amp;diff=2084&amp;oldid=prev</id>
		<title>Horst: Zündspulen Identifikation D4F</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?title=Z%C3%BCndspule_D4F&amp;diff=2084&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2011-11-19T10:25:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Zündspulen Identifikation D4F&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Beim Motor D4F gibt es verschiedene Varianten von Zündspulen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ich habe ein D4F-730 ( Bj. 8.2004), die Orginal Zündspule hat die Zündkabel fest integriet sind also nicht austauchbar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf der Zündspule steht die Orginal Nummer drauf:  82 00 051 128&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Genau diese Nummer habe ich als Grundlage für die Ersatzteilbestellung verwendet !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Leider  ist diese Nummer nicht eindeutig !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei den D4F-712  steht die gleiche Nummer drauf aber mit anderer Konfektionierung der Zündkabel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um Zielsicher die richtige zu bestellen:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D4F-730: 82 00 360 911    ( Drei Kabel gleich lang eins ein paar Zentimeter länger )&lt;br /&gt;
D4F-712: 82 00 084 401   ( Deutlich unterschiedliche Kabellängen)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für den D4F-730 (oder auch Nachfolger)  gibt es Zündspulen bei denen man die Kabel  von der Zündspule  trennen kann und diese nicht fest drin sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zündleitungen alleine: 82 00 713 680&lt;br /&gt;
Zündspule alleine: 82 00 360 911 &lt;br /&gt;
Das past dann auch wieder als ERsatz für: 82 00 360 911&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Horst</name></author>
		
	</entry>
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