<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Tachoinstrument</id>
	<title>Tachoinstrument - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Tachoinstrument"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?title=Tachoinstrument&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-07T16:06:23Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in myKangoo.de Wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.33.0</generator>
	<entry>
		<id>https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?title=Tachoinstrument&amp;diff=2741&amp;oldid=prev</id>
		<title>M-YV: Kombiinstrumenttest hinzugefügt</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?title=Tachoinstrument&amp;diff=2741&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2016-01-25T21:11:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kombiinstrumenttest hinzugefügt&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 25. Januar 2016, 21:11 Uhr&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Zeile 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Zeile 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wie testet man das Kombiinstrument? (Kombiinstrumenttest)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* G1Ph1&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;** Zünschlüssel auf Position 0&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;** Knopf (mit dem man die Uhr / den Kilometerzähler stellt) gedrückt halten&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;** Zündung einschalten und den Knopf weiter halten bis das Kombiinstrument lustig reagiert, dann loslassen.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* Videoanleitung: http://www.dailymotion.com/video/x2sw0bt&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* Spätere Modell (2007)&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;** &amp;#039;&amp;#039;wie G1Ph1 aber statt des Knopf ist es der Knopf am Wischerhebel, den man drücken muss und gedrückt halten muss&amp;#039;&amp;#039;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wie nimmt man ein Tachoinstrument auseinander?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wie nimmt man ein Tachoinstrument auseinander?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&#039;diff-marker&#039;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>M-YV</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?title=Tachoinstrument&amp;diff=2292&amp;oldid=prev</id>
		<title>VEC-LOTHAR: Die Seite wurde neu angelegt: „&#039;&#039;&#039;Wie nimmt man ein Tachoinstrument auseinander?&#039;&#039;&#039;  Diese Frage stellt sich bestimmt mal der eine oder andere. Hier mal eine Beschreibung anhand eines Tachoi…“</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.wiki.mykangoo.de/index.php?title=Tachoinstrument&amp;diff=2292&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2012-04-10T05:52:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wie nimmt man ein Tachoinstrument auseinander?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;  Diese Frage stellt sich bestimmt mal der eine oder andere. Hier mal eine Beschreibung anhand eines Tachoi…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wie nimmt man ein Tachoinstrument auseinander?&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Frage stellt sich bestimmt mal der eine oder andere. Hier mal eine Beschreibung anhand eines Tachoinstruments von einem Kangoo Bj. 1999.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als erstes natürlich das Instrument ausbauen ( siehe dazu [http://wiki.mykangoo.de/index.php/Armaturenbrett_ausbauen Amaturenbrett ausbauen] )&lt;br /&gt;
Dann legt man das Tachoinstrument erstmal vor sich hin und fotografiert einmal die Rückseite. Das sollte man deshalb tun, weil man eventuell hinterher nicht mehr weiß, wie es ursprünglich ausgesehen hatte.&lt;br /&gt;
Nun nimmt man alle Birnchen heraus und legt sie vorsichtig beiseite. Die Birnchen können einen weißen oder einen schwarzen Sockel haben. Sie lassen sich wie ein Bajonett-Verschluss ganz leicht aus der Fassung herausdrehen.&lt;br /&gt;
Dann sind auf dem rückwärtigen Teil ein paar Schräubchen zu sehen und ringsum 5 Rastnasen. Die Schräubchen dreht man heraus und dann drückt man vorsichtig die Rastnasen zur Seite. Es sind insgesamt 3 große Teile, die man anschließend in der Hand halten kann.&lt;br /&gt;
Die Zeiger sollte man nicht abziehen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier die Bilder dazu:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02177.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02173.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02179.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02181.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02175.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02180.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02183.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02186.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:DSC02184.JPG]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Falls eine Reparatur nicht glücken sollte, dann sollte man unbedingt auf Schrottplätzen auch Ausschau halten nach dem Clio, denn die haben teilweise die gleichen Tachoinstrumente drin, wie der Kangoo...nicht alle, aber einige.&lt;br /&gt;
Bei diesem abgebildeten Tachoinstrument ist das Display der Kilometeranzeige defekt...also die kleine Platine mit dem kleinen dazugehörigen Display. Sollte nur das Display dunkel sein und nichts mehr anzeigen wollen, dann könnte auch nur das Birnchen der Beleuchtung defekt sein...das natürlich vor dem Auseinandernehmen kontrollieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viel Glück bei der Reparatur!!!&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>VEC-LOTHAR</name></author>
		
	</entry>
</feed>