Schiebetür Schloss wechseln - Versionsgeschichte

M-YV: /* Ersatzteil */ Ersatzteilnummer hinzugefügt

2011-07-04T17:38:38Z

Ersatzteil: Ersatzteilnummer hinzugefügt

M-YV: /* Modell */

2011-06-30T21:11:05Z

Modell

M-YV: /* Fehlerbild */

2011-06-30T21:10:46Z

Fehlerbild

M-YV: /* Fehlerursache */

2011-06-29T15:58:46Z

Fehlerursache

M-YV am 29. Juni 2011 um 15:50 Uhr

2011-06-29T15:50:07Z

M-YV am 29. Juni 2011 um 15:39 Uhr

2011-06-29T15:39:33Z

M-YV: Die Seite wurde neu angelegt: '''Modell''' Nachfolgene Beschreibung ist für meinen G1Ph1, Bj 2000 enstanden. Hoffentlich hilft sie auch abei anderen Modellen. '''Problem''' Die Schiebetür sch...

2011-06-29T15:17:01Z

Die Seite wurde neu angelegt: '''Modell''' Nachfolgene Beschreibung ist für meinen G1Ph1, Bj 2000 enstanden. Hoffentlich hilft sie auch abei anderen Modellen. '''Problem''' Die Schiebetür sch...

Neue Seite

'''Modell'''

Nachfolgene Beschreibung ist für meinen G1Ph1, Bj 2000 enstanden. Hoffentlich hilft sie auch abei anderen Modellen.

'''Problem'''

Die Schiebetür schliesst nicht mehr ab.

'''Fehlerbild'''

Man hört in der Schiebetür das normale Klacken beim Schliessen und Öffnen per Zentralveriegelung. Auch der Stift, welcher anzeigt, dass die Tür offen under geschlossen ist, bewegt sich auf bzw. ab. Allerdings lässt sich die Schiebetür nicht mehr abschliessen. Wüsste also jemand, dass die Türe nicht abgeschlossen ist, könnte er die Türe einfach öffnen. Trotzdem bleibt die Schiebetür arretiert, das heisst sie geht während der Fahrt nicht auf.

'''Fehlerursache'''

Der Schlossmechanismus überträgt die Kraft über ein Plastikteil. Dieses Plastikteil ist gebrochen.

'''Ersatzteil'''

Das gebrochene Plastikteil ist vernietet. Das Plastikteil ist nicht dafür gemacht ausgetauscht zu werden. Kleben mit Superkleber hat keinen Erfolg gebracht, da die Belastung auf dem Teil zu groß ist.
Das Türschloss kann nur als ganzes Teil getauscht werden.
Das Teil kostete bei Renault Niederlassung München EUR 99,32 (Juni 2011).

'''Ausbau / Einbau'''

* Zuerst entfernt man die Innenverkleidung der Schiebetür. Im Innengriff gibt es eine TORX-Schraube. Diese Schraube komplett rausschrauben. Dann kann man den Türgriff leicht zur Seite bewegen, jedoch den Türgriff nicht herausnehmen, er kann lose drin bleiben. Wir brauchen ihn noch zum Öffnen der Schiebetür.

* Die Plastik-Innenverkleidung ist mit Plastikclips befestigt, die zum Teil abbrechen. Eine Klebemasse, wie bei der Fahrertür, ist nicht aufgebracht. Siehe die Fahrertür Wiki-Seite. Die Plastikverkleidung kann nun abgenommen werden. Den Türgriff kann man mit etwas fummeln durch das Loch bewegen, damit der weiterhin dranbleibt. Nun sollte man mit einer Taschenlampe und einem Spiegel das defekte Teil erkennen können.

* Dann öffnet man die Türe mit dem Türgriff. Nun von aussen die 3 TORX Schrauben lösen, die das Tüschloss halten. Zusätzlich die schwarze Plastikplatte abnehmen, welche von den drei TORX-Schrauben gehalten wird.

* Nun wird das Schloss innen nur noch vom Dreck gehalten, oder es fällt runter. Kein Problem.

* Jetzt kann man das Schloss vorsichtig herausholen und sich die drei Seile betrachten, die zum Schloss führen.

@@ Zeile 30: / Zeile 30: @@
 Das Türschloss kann nur als ganzes Teil getauscht werden.
 Das Teil kostete bei Renault Niederlassung München EUR 99,32 (Juni 2011).
+In meinem Fall war die Ersatzteilnummer 8200.051.735
 == Ausbau ==

← Nächstältere Version		Version vom 30. Juni 2011, 21:11 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:


−	Nachfolgene Beschreibung ist für meinen G1Ph1, Bj 2000 mit Zentralverriegelung (ZV) enstanden. Hoffentlich hilft sie auch ~~abei~~ anderen Modellen.	+	Nachfolgene Beschreibung ist für meinen G1Ph1, Bj 2000 mit Zentralverriegelung (ZV) enstanden. Hoffentlich hilft sie auch bei anderen Modellen.
−
−

	== Problem ==		== Problem ==

← Nächstältere Version		Version vom 30. Juni 2011, 21:10 Uhr
Zeile 16:		Zeile 16:


−	Man hört in der Schiebetür das normale Klacken beim Schliessen und Öffnen per Zentralveriegelung. Auch der Stift, welcher anzeigt, dass die Tür offen ~~under~~ geschlossen ist, bewegt sich auf bzw. ab. Allerdings lässt sich die Schiebetür nicht mehr abschliessen. Wüsste also jemand, dass die Türe nicht abgeschlossen ist, könnte er die Türe einfach öffnen. Trotzdem bleibt die Schiebetür arretiert, das heisst sie geht während der Fahrt nicht auf.	+	Man hört in der Schiebetür das normale Klacken beim Schliessen und Öffnen per Zentralveriegelung. Auch der Stift, welcher anzeigt, dass die Tür offen oder geschlossen ist, bewegt sich auf bzw. ab. Allerdings lässt sich die Schiebetür nicht mehr abschliessen. Wüsste also jemand, dass die Türe nicht abgeschlossen ist, könnte er die Türe einfach öffnen. Trotzdem bleibt die Schiebetür arretiert, das heisst sie geht während der Fahrt nicht auf.
−
−

	== Fehlerursache ==		== Fehlerursache ==

@@ Zeile 21: / Zeile 21: @@
 == Fehlerursache ==
 Der Schlossmechanismus überträgt die Kraft über ein Plastikteil. Dieses Plastikteil ist gebrochen.
 == Siehe auch ==

@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
-Nachfolgene Beschreibung ist für meinen G1Ph1, Bj 2000 enstanden. Hoffentlich hilft sie auch abei anderen Modellen.
+Nachfolgene Beschreibung ist für meinen G1Ph1, Bj 2000 mit Zentralverriegelung (ZV) enstanden. Hoffentlich hilft sie auch abei anderen Modellen.
@@ Zeile 26: / Zeile 26: @@
 == Ersatzteil ==
@@ Zeile 41: / Zeile 43: @@
 * Zuerst entfernt man die Innenverkleidung der Schiebetür. Im Innengriff gibt es eine TORX-Schraube. Diese Schraube komplett rausschrauben. Dann kann man den Türgriff leicht zur Seite bewegen, jedoch den  Türgriff nicht herausnehmen, er kann lose drin bleiben. Wir brauchen ihn noch zum Öffnen der Schiebetür.
-* Die Plastik-Innenverkleidung ist mit Plastikclips befestigt, die zum Teil abbrechen. Eine Klebemasse, wie bei der Fahrertür, ist nicht aufgebracht. Siehe die Fahrertür Wiki-Seite. Die Plastikverkleidung kann nun abgenommen werden. Den Türgriff kann man mit etwas fummeln durch das Loch bewegen, damit der weiterhin dranbleibt. Nun sollte man mit einer Taschenlampe und einem Spiegel das defekte Teil erkennen können.
+* Die Plastik-Innenverkleidung ist mit Plastikclips befestigt, die zum Teil abbrechen. Eine Klebemasse, wie bei der Fahrertür, ist nicht aufgebracht. Siehe die [[Fahrertür]]  Wiki-Seite. Die Plastikverkleidung kann nun abgenommen werden. Den Türgriff kann man mit etwas fummeln durch das Loch bewegen, damit der weiterhin dranbleibt. Nun sollte man mit einer Taschenlampe und einem Spiegel das defekte Teil erkennen können.
 * Dann öffnet man die Türe mit dem Türgriff. Nun von aussen die 3 TORX Schrauben lösen, die das Tüschloss halten. Zusätzlich die schwarze Plastikplatte abnehmen, welche von den drei TORX-Schrauben gehalten wird.

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-'''Modell'''
+== Modell ==
 Nachfolgene Beschreibung ist für meinen G1Ph1, Bj 2000 enstanden. Hoffentlich hilft sie auch abei anderen Modellen.
-'''Problem'''
 Die Schiebetür schliesst nicht mehr ab.
-'''Fehlerbild'''
 Man hört in der Schiebetür das normale Klacken beim Schliessen und Öffnen per Zentralveriegelung. Auch der Stift, welcher anzeigt, dass die Tür offen under geschlossen ist, bewegt sich auf bzw. ab. Allerdings lässt sich die Schiebetür nicht mehr abschliessen. Wüsste also jemand, dass die Türe nicht abgeschlossen ist, könnte er die Türe einfach öffnen. Trotzdem bleibt die Schiebetür arretiert, das heisst sie geht während der Fahrt nicht auf.
-'''Fehlerursache'''
 Der Schlossmechanismus überträgt die Kraft über ein Plastikteil. Dieses Plastikteil ist gebrochen.
-'''Ersatzteil'''
 Das gebrochene Plastikteil ist vernietet. Das Plastikteil ist nicht dafür gemacht ausgetauscht zu werden. Kleben mit Superkleber hat keinen Erfolg gebracht, da die Belastung auf dem Teil zu groß ist.
@@ Zeile 26: / Zeile 35: @@
-'''Ausbau / Einbau'''
 * Zuerst entfernt man die Innenverkleidung der Schiebetür. Im Innengriff gibt es eine TORX-Schraube. Diese Schraube komplett rausschrauben. Dann kann man den Türgriff leicht zur Seite bewegen, jedoch den  Türgriff nicht herausnehmen, er kann lose drin bleiben. Wir brauchen ihn noch zum Öffnen der Schiebetür.
@@ Zeile 37: / Zeile 48: @@
 * Jetzt kann man das Schloss vorsichtig herausholen und sich die drei Seile betrachten, die zum Schloss führen.